Update sobre meu Uno Brio

Pessoal seguinte ontem dia 27/10/2015 recebi mais noticias sobre o estado geral do meu Uno, depois de algumas semanas parado ele estava somente esperando para receber o novo motor que já estava montado porém o mecânico que estava executando o serviço, por problemas pessoais não estava podendo dar continuidade no carro, agora tudo já se resolveu e novamente o projeto seguiu em frente, com a colocação do motor no cofre e as ligações do mesmo.
O motor de arranque infelizmente estava com muitos problemas e teve de ser substituído por um mais novo e com sistema de partida rápida, outra bateria também foi comprada para manter a energia constante no sistema elétrico do carro, agora só falta a ligação dos componentes elétricos e revisão do mesmo.

Depois dessa etapa o carro vai seguir para uma revisão na funilaria onde em três pontos do carro serão necessários reparos, e talvez ainda passe por uma avaliação na tapeçaria, após esses procedimentos creio que o carro vai passar também por uma manutenção no carburador, limpeza, restauração, etc.
Embora eu tenha em mente essas manutenções eu preciso do carro até o dia 25/11/2015 já em casa e não sei se caso façamos todas essas revisões previstas ele vai estar pronto dentro do prazo para vir para minha cidade, onde ainda vou ter que efetuar todos os procedimentos de transferência de documentação, se caso as manutenções previstas não ficarem prontas dentro do prazo, vamos ter que adiar e depois fazer por aqui na minha cidade, vamos ver o que vai dar pra fazer estamos correndo contra o tempo.
O porque dessa correria ? Minha esposa esta para ganhar o bebe e precisamos de um carro para leva - la para a maternidade depois podemos fazer tudo com mais calma e tranquilidade aos poucos e de olho nos detalhes.
Editando esse Post hoje dia 30/10/2015 mais alguns detalhes me chegaram e as noticias não foram muito agradáveis mas acabaram sendo mais comicas do que preocupantes e também me deixaram muito decepcionado com o mecânico, infelizmente ele é um mecânico que não deixa a desejar nas suas manutenções, mas infelizmente segue a velha escola de "Zelões" e acaba deixando detalhes de "mizeros" R$10,00 para trás, seguem as fotos....

O que o mecânico deixou passar "desapercebido" foram somente os selos do motor, peça essa que não tem o menor sentido em ficar no lugar caso você venha a fazer o motor por inteiro como no meu caso, ou seja prefiro pensar que ele esqueceu do que deixou de colocar novos pensando na economia até porque o trabalho que deu para trocar eles foi muito maior do que simplesmente ter gastado R$30,00 no jogo de selos...
Mas seguimos em frente, apenas um deslize espero que em breve o FIASA 1.0 possa apresentar todo o seu DNA italiano e sua cavalaria.

Software a Nosso Favor - GPS Para Celular

Pessoal novamente vou fazer aqui um pequeno e breve vídeo de um aplicativo que pode auxiliar bastante na hora que você estiver perdido por ai esse aplicativo é chamado de HERE MAPS, originalmente criado pela Nokia para ser usado somente em seus dispositivos com Windows Phone, foi recentemente liberado para ser usado nos sistemas IOS e ANDROID, segue o vídeo...

Softwares a nosso favor - Service Book`s

Sempre quis manter um controle atualizado de todas as manutenções que faria no carro, pensei a principio em uma tabela no notebook mas é algo que com o tempo acaba se perdendo e nem sempre é cômodo ficar marcando toda vez a quilometragem do carro quando se abastece para depois colocar todos esses dados no notebook em casa.
Pesquisando na internet vi que essa prática é conhecida como "logbook", ou "servicebook" e está ligada à todas as manutenções do carro,  troca de peças e revisões,  dessa forma o veículo tem um histórico bem completo sobre todas as manutenções durante toda a sua vida útil, esse tipo de anotação tem muitos adeptos e tem ganhado cada vez mais notoriedade principalmente agora com a era tecnológica, onde aplicativos usados em celular podem ser encontrados facilmente para essa função é está disponível tanto para seu Iphone ou celular com sistema Android.

Aplicativos como o Carrorama que tem nos dado cada vez mais ajuda nesse sentido merecem ser levados em consideração e é sobre ele que vou falar um pouco mais hoje.

Espero que tenham gostado do meu vídeo, até a próxima !!!

Decodifique seu Chassi

Olá amigos hoje resolvi colocar aqui no nosso blog uma informação que eu particularmente considero muito bacana e que hoje em dia não se encontra em muitos sites se trata de como decodificar o número do seu Chassi ou como dizem internacionalmente o seu número VIN (Vehicle Identification Number), muitas pessoas não sabem mas esse código é universal e serve para diferenciar o seu carro no mundo inteiro e não existe outro igual, ele é diferente para cada carro é basicamente a digital do seu veículo.
Sua combinação de letras e números torna seu veículo único, visando promover um registro individual para posteriormente poder ser usado das mais diversas maneiras, como identificar um veículo clonado ou furtado, etc.
Esse tipo de identificação surgiu nos Estados Unidos em 1954 e até o inicio dos anos 80 não seguia um padrão internacional para sua codificação, então no ano de 1979 foi adotado um padrão pela agência regulamentadora ISO e se aplicaram regras para a padronização mundial do VIN, a partir dai o número teria de ser dotado de 17 caracteres entre letras e números, que compõe um código único, destinado à informar o país de produção do veículo, seu ano de modelo, características como motor, equipamentos de segurança e localidade onde foi produzido. Além disso, possui códigos particulares, para diferenciar aquela unidade de outra, eventualmente similar ou idêntica, no Brasil o sistema foi adotado só em 1986. Apesar de possuir diversos caracteres e uma combinação quase infinita, decifrar o VIN não é tão complicado, basta familiarizar-se com o significado das letras e números no código que o compõe.

Exemplo: XX.XX.XXXXX.X.X.XXXXXX

Trecho do VIN	Designação
XX.__._____._._.______	Os primeiros dois caracteres designam, respectivamente, a região geográfica e o país de produção.
__.XX._____._._.______	O segundo grupo designa o fabricante e o tipo de carroceria do veículo.
__.__.XXXXX._._.______	O terceiro grupo contém dados referentes ao motor do veículo, seus principais equipamentos de segurança, modelo de automóvel e um dígito verificador, para controle interno do fabricante.
__.__._____.X._.______	O quarto grupo contém o ano de modelo do veículo.
__.__._____._.X.______	O quinto grupo contém um caractere para designar a localidade de fabricação do veículo.
__.__._____._._.XXXXXX	O sexto e último grupo contém 6 números para designar, individualmente, o veículo fabricado nas configurações anteriores.

As letras I, O, Q não são utilizadas, por sua similaridade com os números 1, 0 (zero)

Eis uma lista com os códigos para cada região e países produtores de veículos:

A–H = África	J–R = Ásia	S–Z = Europa	1–5 = América do Norte	6–7 = Oceania	8–9 = América do Sul
AA-AH  África do Sul AJ-AN  Costa do Marfim AP-A0 ainda não designado BA-BE  Angola BF-BK  Quênia BL-BR  Tanzânia BS-B0 ainda não designado CA-CE  Benim CF-CK  Madagáscar CL-CR  Tunísia CS-C0 ainda não designado DA-DE  Egito DF-DK  Marrocos DL-DR  Zâmbia DS-D0 ainda não designado EA-EE  Etiópia EF-EK  Moçambique EL-E0 ainda não designado FA-FE  Gana FF-FK  Nigéria FL-F0 ainda não designado GA-G0 ainda não designado HA-H0 ainda não designado	JA-J0  Japão KA-KE  Sri Lanka KF-KK  Israel KL-KR  Coreia do Sul KS-K0 ainda não designado LA-L0  China MA-ME  Índia MF-MK  Indonésia ML-MR  Tailândia MS-M0 ainda não designado NA-NE  Irão NF-NK  Paquistão NL-NR  Turquia NS-N0 ainda não designado PA-PE  Filipinas PF-PK  Singapura PL-PR  Malásia PS-P0 ainda não designado RA-RE  Emirados Árabes Unidos RF-RK  Taiwan RL-RR  Vietnã RS-R0  Arábia Saudita	SA-SM  Reino Unido SN-ST  Alemanha SU-SZ  Polónia S1-S4  Letônia S5-S0 ainda não designado TA-TH  Suíça TJ-TP  República Checa TR-TV  Hungria TW-T1  Portugal T2-T0 ainda não designado UA-UG ainda não designado UH-UM  Dinamarca UN-UT  Irlanda UU-UZ  Roménia U1-U4 ainda não designado U5-U7  Eslováquia U8-U0 ainda não designado VA-VE  Áustria VF-VR  França VS-VW  Espanha VX-V2  Sérvia V3-V5  Croácia V6-V0  Estónia WA-W0  Alemanha XA-XE  Bulgária XF-XK  Grécia XL-XR  Países Baixos XS-XW  União Soviética XX-X2  Luxemburgo X3-X0  Rússia YA-YE  Bélgica YF-YK  Finlândia YL-YR  Malta YS-YW  Suécia YX-Y2  Noruega Y3-Y5  Bielorrússia Y6-Y0  Ucrânia ZA-ZR  Itália ZS-ZW ainda não designado ZX-Z2  Eslovênia Z3-Z5  Lituânia Z6-Z0 ainda não designado	1A-10  Estados Unidos 2A-20  Canadá 3A-37  México 38-30  Ilhas Cayman 4A-40  Estados Unidos 5A-50  Estados Unidos	6A-6W  Austrália 6X-60 ainda não designado 7A-7E  Nova Zelândia 7F-70 ainda não designado	8A-8E  Argentina 8F-8K  Chile 8L-8R  Equador 8S-8W  Peru 8X-82  Venezuela 83-80 ainda não designado 9A-9E  Brasil 9F-9K  Colômbia 9L-9R  Paraguai 9S-9W  Uruguai 9X-92  Trinidad e Tobago 93–99  Brasil 90 ainda não designado

Tabela com códigos para o ano de modelo:

Código	Ano		Código	Ano		Código	Ano		Código	Ano		Código	Ano		Código	Ano
A =	1980		L =	1990		Y =	2000		A =	2010		L =	2020		Y =	2030
B =	1981		M =	1991		1 =	2001		B =	2011		M =	2021		1 =	2031
C =	1982		N =	1992		2 =	2002		C =	2012		N =	2022		2 =	2032
D =	1983		P =	1993		3 =	2003		D =	2013		P =	2023		3 =	2033
E =	1984		R =	1994		4 =	2004		E =	2014		R =	2024		4 =	2034
F =	1985		S =	1995		5 =	2005		F =	2015		S =	2025		5 =	2035
G =	1986		T =	1996		6 =	2006		G =	2016		T =	2026		6 =	2036
H =	1987		V =	1997		7 =	2007		H =	2017		V =	2027		7 =	2037
J =	1988		W =	1998		8 =	2008		J =	2018		W =	2028		8 =	2038
K =	1989		X =	1999		9 =	2009		K =	2019		X =	2029		9 =	2039

Com o conhecimento dos códigos, é possível saber diversos dados do veículo, apenas com seu VIN.

Neste exemplo prático, é possível constatar que o veículo em questão é:

Dados	Significado
9B	Brasil
G	General Motors
R	Celta
D	Versão LT
08	Carroceria Hatchback
X	Motor 1.4L
0	Número verificador interno do fabricante
4	Ano do modelo do veículo (2004)
G	Local de fabricação (Gravataí-RS)
117974	Número de série individual do veículo

Para cada fabricante existe uma regra especifica aplicada nos seus modelos, no caso dos modelos FIAT vou explicar mais detalhes no meu próximo Post aqui no Blog, mas se quiser saber mais sobre os outros fabricantes e seu VIN usado pode acessar o link

https://pt.scribd.com/doc/22433161/11/II-1-1-Decodificacao-do-chassi-dos-veiculos-FIAT

Lá você vai encontrar de forma resumida todas as principais características usadas pelas montadoras, e pode saber o que cada empresa descrevia nos seus códigos.